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cph0516
路人甲乙丙
5232 Posts |
 Posted - 05/11/2024 : 22:33:50
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以日本的經濟體量看
2023年日本名目國內生產毛額約4.21兆美元
27兆日幣也沒多少錢
1800億美金
5兆多的台幣
日本高速貫穿日本全境
這帶動的經濟能量可是高的很
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cph0516
路人甲乙丙
5232 Posts |
Posted - 05/11/2024 : 22:35:41
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果冥檔不只要窮台
還要大量引進中國資本
並且限制人民罷免權力
京台鐵路很快就會實現
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kmleu
路人甲乙丙
1074 Posts |
Posted - 05/11/2024 : 23:43:53
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| 想在立法院搞掛綠黨的不只島內政黨，再讓美方疑台，賴總統能不能連任問號很大，先替韓總開路囉！ |
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ki1
路人甲乙丙
5796 Posts |
Posted - 05/12/2024 : 04:16:31
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quote:
Originally posted by fanity
quote:
Originally posted by ki1
.....
笑死人
隨便拿兩條路出來只比速限就能得出台灣標準過高？
你比過地理條件沒？
你比過車流量沒？
還一個是平面一個是高架呢
胡說八道也得有個限度吧
高架路段要注意的更少,更能提高速限
車流量更不是問題,車多時自然就慢了
麥帥公路設計速度100kph
https://youtu.be/yuJrFK-eEmM?si=4Weq19GSoYGhXZ61&t=43
這是麥帥公路的樣子,和圖中瑞士公路相差不遠
https://www.facebook.com/photo/?fbid=354383083296957&set=a.106573914744543
quote:
後面更了不起
說公路的事情你還可以歪去鐵路上？
那水運永不斷線就給花東人只走水運就好啦
蓋啥公路鐵路高鐵，蠢翻了你說是不是阿
然後所有事情碰到花蓮王都可以轉彎都必須轉彎
你乾脆讓花蓮王叫太魯閣不准落石坍方沿海斷層不准地震算了
絕對不只戲劇效果拉滿
直接升級成台灣偉人阿琪了
把北迴鐵路改鋪公路路面的話,就是全線幾乎能跑110kph的雙車道高速公路了
為何一邊極少中斷,一邊成天中斷?
(要解釋的話,小斷面隧道比較好打在理想的位置趨吉避凶或許是最有力的)
考慮落石坍方風險的話,浮在海上走水路或許是個有利的選項:
在深度小於1000m處用張力腿固定的話,或許時程上比挖長隧道有利許多
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10630 Posts |
Posted - 05/12/2024 : 09:02:59
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不好意思,我雖然常引用自立新聞,但是沒看到什麼引進中資做環島高鐵啥的新聞?有新聞來源嗎?還是政論節目聽來的?因為沒看政論節目的習慣,不知道這種說法哪來的....
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
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fanity
路人甲乙丙
2208 Posts |
Posted - 05/12/2024 : 11:20:41
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quote:
Originally posted by ki1
.....
高架要注意得更少？
你哪來的自信說這幹話的？
然後又是無腦拿兩張圖片說這都一樣？
quote:
。設定時速是平原區100公里、丘陵區80公里，通車初期一度先規定「80-60」，不久就開始實施「100-80」。但由於設計考量未臻周延，道路路幅不足8米（雙向各僅一線車道）、路中央無分隔島設計、部份路段無護欄，且用路人行車安全的觀念並不發達，常常造成車禍的發生，加上施工品質較差，麥帥公路通車後兩年間共發生51次車禍，傷亡高達273人
阿不就好棒棒？
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%BA%A5%E5%85%8B%E9%98%BF%E7%91%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF
鐵路和公路本身就不是同樣的條件
而且還走不一樣的路線了你硬要比較究竟是在比啥鬼？
而且還要剷掉鐵路改公路？
是嗑了甚麼讓你這麼嗨這麼有勇氣說這幹話的？
東部的貨運直接放生是吧∼
你有沒有看過北迴線的運量究竟有多少啊
還海上浮動公路咧
先姑且不論這要砸多少天文數字的錢
你想過颱風地震問題沒
還是又想要搞人定勝天然後人肉鹹鹹了？
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ki1
路人甲乙丙
5796 Posts |
Posted - 05/12/2024 : 13:25:52
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quote:
Originally posted by fanity
quote:
Originally posted by ki1
.....
高架要注意得更少？
你哪來的自信說這幹話的？
然後又是無腦拿兩張圖片說這都一樣？
quote:
。設定時速是平原區100公里、丘陵區80公里，通車初期一度先規定「80-60」，不久就開始實施「100-80」。但由於設計考量未臻周延，道路路幅不足8米（雙向各僅一線車道）、路中央無分隔島設計、部份路段無護欄，且用路人行車安全的觀念並不發達，常常造成車禍的發生，加上施工品質較差，麥帥公路通車後兩年間共發生51次車禍，傷亡高達273人
阿不就好棒棒？
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%BA%A5%E5%85%8B%E9%98%BF%E7%91%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF
"且用路人行車安全的觀念並不發達",寫公文的最高藝術大概在此
(不然依例來慣例,這種規範幾乎都是抄來的)
我們知道,生物課本上提到,和澳洲著名城市名出同源的原理可以逐漸改善這類現象
而不是和自然原理作對,搞人定勝天讓數字好看卻徒增無謂成本
(這個數字其實也不算特別)
quote:
鐵路和公路本身就不是同樣的條件
而且還走不一樣的路線了你硬要比較究竟是在比啥鬼？
而且還要剷掉鐵路改公路？
是嗑了甚麼讓你這麼嗨這麼有勇氣說這幹話的？
東部的貨運直接放生是吧∼
你有沒有看過北迴線的運量究竟有多少啊
https://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=417879
台鐵北迴蘇花段 擬建第三軌2015/10/9
北迴第三/第四軌早有規劃,
承傅副院長崑萁殷切期盼,兩線轉用作為高速公路最為迅速確實
(若能藉此將標準合理化,更可如機場辦護照般便民)
台鐵局長周永暉表示，這項計畫已經研究兩年，未來若增建第三軌時，盼能擴大寬度，保留鋪設第四軌的空間。將來若花東線需求更大且經費充裕時，可以再鋪設第四軌，提高蘇花之間的運能。
quote:
還海上浮動公路咧
先姑且不論這要砸多少天文數字的錢
你想過颱風地震問題沒
還是又想要搞人定勝天然後人肉鹹鹹了？
海上挖石油的平台極多,遇到風暴出事的極少,至少看來比現在的蘇花安全 |
Edited by - ki1 on 05/12/2024 13:30:24 |
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kmleu
路人甲乙丙
1074 Posts |
Posted - 05/12/2024 : 13:32:38
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k大您是說搞個海上五楊高架至少比現在的蘇花改安全,是吧！
但可這海上的風雨對駕駛與車輛來說是個不只是個考驗ㄝ,而是個障礙吧！回家有需要那麼拼命嗎？ |
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ki1
路人甲乙丙
5796 Posts |
Posted - 05/12/2024 : 13:49:10
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quote:
Originally posted by kmleu
k大您是說搞個海上五楊高架至少比現在的蘇花改安全,是吧！
但可這海上的風雨對駕駛與車輛來說是個不只是個考驗ㄝ,而是個障礙吧！回家有需要那麼拼命嗎？
開在半潛在水裡的管子裡,駕駛與車輛不會面對風雨
挪威E39公路正在考慮類似設計,以架橋通過500m深度的海域
https://www.eracons.com/project_sftb
傳統一點的話,也能以英國驗證過上百年的方式稍加修改,
亦可讓車輛不受風雨
除了安全外,最大的益處是不像隧道受限工作面 |
Edited by - ki1 on 05/12/2024 14:01:18 |
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fanity
路人甲乙丙
2208 Posts |
Posted - 05/12/2024 : 14:13:41
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quote:
Originally posted by ki1
.....
所以只要選擇性失憶就一切天下太平囉∼
quote:
但由於設計考量未臻周延，道路路幅不足8米（雙向各僅一線車道）、路中央無分隔島設計、部份路段無護欄，且用路人行車安全的觀念並不發達
在你眼中就只剩下用路人行車安全的觀念並不發達
也不意外啦 畢竟是重重打臉你先前說的鬼話嘛
怎麼可以承認官方事件有這些因素呢
quote:
(高速公路的最大價值是沿路不要有平面交叉和慢速車輛,而不是糾結車道多寬/路有多直/車道多少/有沒有分隔島
https://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=417879
這更好笑
人家台鐵明明就說鐵路卡在線路不夠導致運量不足需要加建新線
然後你就花蓮王一句路線轉用就轉用？
啊我說台鐵說的客貨運問題你真的就花蓮王一句話就放生？
看來花蓮王放的屁也是香的拉的屎也可以吃了是吧？
怎麼不叫花蓮王去叫中央山脈滾開移出一條平地路廊蓋高速公路更快
https://www.eracons.com/project_sftb
挪威計劃說得清清楚楚明明白白是要蓋在峽灣區來取代渡輪
而不是要全線水下化
同時舉例的水下段長度也才3.8KM
quote:
The fjord has a depth of 500m and the crossing width of the fjord is 3.8km.
先不提這通篇壓根就只是可行性和安全性探討而已
再者你腦捕的花蓮水下公路哪來的峽灣區給你避風躲雨？
提英國更搞笑
你到底知不知道蘇花段要有多長阿？
安全？
你真的知道你口中的安全這兩個字不是叫做花蓮王的"意淫"嗎？ |
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kmleu
路人甲乙丙
1074 Posts |
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cph0516
路人甲乙丙
5232 Posts |
Posted - 05/14/2024 : 09:56:52
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自921大地震後
台灣的電力輸配線迴路
就在花錢改善
這東西是花幾十年才能建設起來的
光110V改220V推動多久
至今天都無法改善 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10630 Posts |
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kmleu
路人甲乙丙
1074 Posts |
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fanity
路人甲乙丙
2208 Posts |
Posted - 05/14/2024 : 11:36:57
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要注意的一件事情是跳電停電和缺不缺電沒有必然的相關性
當然有人想要硬是連接兩者那是別的問題
不要忘記電力輸送設備本身也是會故障失效的
https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=201#b01
台電這邊就有10年來的統計資料了
早在菜菜子上任以前就會日常停電跳電了
更甚者
除去重大事故之外
在政府開始大力更新電網後事故率還是下降的
如果要說只有桃園停電跳電的話
那就是因為新聞只想讓你看到桃園而已
事實上全台哪一縣市不會停電跳電的？ |
Edited by - fanity on 05/14/2024 11:38:01 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
10630 Posts |
Posted - 05/14/2024 : 12:27:04
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我公司某廠常常收到台電通報停電原因是因為松鼠還是啥小動物誤觸高壓電設施造成停電，往往還會附燒焦的動物照片.......XD
所以沒有多迴路的保護就是一有狀況就停，但另一個廠很少停，因為簽的台電契約不一樣，供電的優先權不同......
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
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kmleu
路人甲乙丙
1074 Posts |
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hcwu
路人甲乙丙
1107 Posts |
Posted - 05/14/2024 : 17:00:53
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quote:
Originally posted by fanity
要注意的一件事情是跳電停電和缺不缺電沒有必然的相關性
當然有人想要硬是連接兩者那是別的問題
不要忘記電力輸送設備本身也是會故障失效的
https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=201#b01
台電這邊就有10年來的統計資料了
早在菜菜子上任以前就會日常停電跳電了
更甚者
除去重大事故之外
在政府開始大力更新電網後事故率還是下降的
如果要說只有桃園停電跳電的話
那就是因為新聞只想讓你看到桃園而已
事實上全台哪一縣市不會停電跳電的？
這種新聞和治安新聞一樣,很多人懷念老蔣小蔣時代治安良好,殊不知每個時代的治安都差不了多少,除非遇到經濟或戰爭時期,不然小蔣時代也有十大槍擊要犯,只是現在因資訊傳播的問題讓人覺得治安比以前差。 |
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hawkeye
我是老鳥
6179 Posts |
Posted - 05/14/2024 : 18:00:01
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在以前沒有網路和監控系統ˋ要是沒有馬上抓到ˋ歹徒犯案後逃逸就很難追查了ˋ像是1985年11月開封大旅社的無頭命案就是旅館沒有攝影機ˋ那時只有銀行才有(像是李師科搶銀行案就是拍到他大鼻子特徵)成為懸案了ˋ現在因為處處都有監控ˋ所以犯案歹徒很快就會被抓了!
https://www.storm.mg/lifestyle/4210045 |
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cph0516
路人甲乙丙
5232 Posts |
Posted - 05/14/2024 : 18:53:01
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有計畫犯案的就會真對監控下手
畢竟這些監控網路
太好破壞了
臨時起意犯案的人
容易被抓.就是這原因 |
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ki1
路人甲乙丙
5796 Posts |
Posted - 05/15/2024 : 18:18:37
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quote:
Originally posted by kmleu
又請教版上大德前陣子桃園常跳電但沒說是發電量不足,政治人物媒體就批判綠黨能源政策,想把綠黨的神主牌拽下來踩在地上,這實情是怎樣?
前陣子隨手拍的,60.05Hz,發電量不足 (此處插入著名問號照片)?
整個台灣島和澎湖能開車連接的幾大島頻率是一樣的,不像電壓到處不同
看來造成誤解,把圖補上 |
Edited by - ki1 on 05/16/2024 17:26:47 |
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amazon373
路人甲乙丙
982 Posts |
Posted - 05/15/2024 : 19:17:33
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| 我作過頂埔捷運站的粗工，你們以為一個粗工要什麼條件，很簡單你只要下去天井，向內走400米身體無不適就可以上工了，就這樣還會打掉25%~35%的人，鴻海那出口天井就20米深“而已”，頂埔往上一站永寧才1.8公里，每一百米一個記號，到達900米時，規定，吊在隧道上的一米直徑的抽風扇一停達到15分鐘就一定向兩側移動，那抽風扇是30米一個，就這樣我還起碼推過3次，用台車推人出來，你們是想演屍速列車嗎！，去看看雪隧的通風井數量位置，我是不介意作隧道啦~，多死一些無所謂。 |
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amazon373
路人甲乙丙
982 Posts |
Posted - 05/15/2024 : 19:25:00
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| 毆，對了，作隧道工我很少看到番仔，這跟一般工地很不一樣，這跟壯不壯沒半毛錢關係，這就是你在低含氧空氣中多久會失能有關，各位有想試試看嗎？ |
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冗丙
版主
Taiwan
16053 Posts |
Posted - 05/16/2024 : 10:32:00
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quote:
Originally posted by kmleu
毛哥說得對!人力短缺更會走向自動化,而所有裝置聯網又是自動化的基礎之一,據說近期本島電網受到的來自網路攻擊增加不少
封閉的VPN電路沒有對外，要搞攻擊不易~~比較糟糕的是公司內部沒有管制能上網與不能上網的電腦要分開~~
我就碰過IT同仁自己插兩片網卡一個對內一個對外而中標~~後來只好學台積電用AD-Server搞網卡+UBS全面偵測
當然現在已進步到插手機/藍芽上網了~~但我也關了這條路!!
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
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kmleu
路人甲乙丙
1074 Posts |
Posted - 05/16/2024 : 11:07:37
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靠vpn/防火牆算是硬擋，問題之一在於有些類型的裝置間使用的協定是一般IT設備不認識的，如可程式邏輯控制器(plc)!
不連外網就沒事，肯定沒錯，但伊朗核設備，美國殖民管線公司等還是中招 |
Edited by - kmleu on 05/16/2024 11:31:45 |
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政治話題黑特區 14
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