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冗丙
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Taiwan
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偷兒
路人甲乙丙
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 Posted - 03/26/2009 : 18:25:49
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quote:
Originally posted by sfsm
首先，我不認為『TTTT的性能和商用車差不多』
1.全輪傳動
2.加力箱
3.你所說的非固定式懸吊
這些都是商用車沒有的...
因為7400系列本來就是『商用越野卡車』的分類的...
最重要的一點是，你應該要從台灣的道路和地形環境來選擇適合的車輛，
而是不是一昧的強調車輛的性能差距。
當然，我自己的確認為直接買商用車也是可以的...
但是垃圾車的價格和性能的C/P不見得有多差...
這跟匈牙利的國民所得一點關係都沒有...
而是要你的『需求』...
台灣如果有這樣的路況，別說LMTV，就算買毛毛蟲這種吃油怪物都我覺得值得
http://www.youtube.com/watch?v=d4U5ZmkaXcM
http://www.youtube.com/watch?v=dlgaUd9KEvM
沒錯...
垃圾車有全輪傳動...
垃圾車有加力箱...
垃圾車也有扭扭樂懸吊...
但是...垃圾車有隻很接近地面的傳動軸!!!
因為那隻很接近地面的傳動軸...
註定了垃圾車再怎麼像軍用卡車都只能歸類成商規卡車!!!
而...商規卡車就該有商規卡車的售價...
不要忘了...
軍車警車好像因為稅金算法不大一樣...所以市價也不大一樣!!!
如果含了稅...265萬的確是很便宜~~~
然而...軍警車好像不用繳這麼多稅!!!
把稅的成本拿掉...
個人主觀觀感...
太貴太貴!!!
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼�..
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~ |
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adrain
剛剛入門
37 Posts |
Posted - 03/26/2009 : 20:03:50
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quote:
Originally posted by 偷兒
quote:
Originally posted by sfsm
首先，我不認為『TTTT的性能和商用車差不多』
1.全輪傳動
2.加力箱
3.你所說的非固定式懸吊
這些都是商用車沒有的...
因為7400系列本來就是『商用越野卡車』的分類的...
最重要的一點是，你應該要從台灣的道路和地形環境來選擇適合的車輛，
而是不是一昧的強調車輛的性能差距。
當然，我自己的確認為直接買商用車也是可以的...
但是垃圾車的價格和性能的C/P不見得有多差...
這跟匈牙利的國民所得一點關係都沒有...
而是要你的『需求』...
台灣如果有這樣的路況，別說LMTV，就算買毛毛蟲這種吃油怪物都我覺得值得
http://www.youtube.com/watch?v=d4U5ZmkaXcM
http://www.youtube.com/watch?v=dlgaUd9KEvM
沒錯...
垃圾車有全輪傳動...
垃圾車有加力箱...
垃圾車也有扭扭樂懸吊...
但是...垃圾車有隻很接近地面的傳動軸!!!
因為那隻很接近地面的傳動軸...
註定了垃圾車再怎麼像軍用卡車都只能歸類成商規卡車!!!
而...商規卡車就該有商規卡車的售價...
不要忘了...
軍車警車好像因為稅金算法不大一樣...所以市價也不大一樣!!!
如果含了稅...265萬的確是很便宜~~~
然而...軍警車好像不用繳這麼多稅!!!
把稅的成本拿掉...
個人主觀觀感...
太貴太貴!!!
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼?.
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~
~軍用免稅~ |
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冗丙
版主
Taiwan
16093 Posts |
Posted - 03/27/2009 : 08:27:25
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就技術而論:
大隻佬悍馬車就算是有縮短版~還是不適合台灣路況~而且吃油太嚇人~
賓士的G系列吉普車最佳~可惜台灣沒生產線~價格也驚人~
太子的吉星與後繼者Grand Vitara因為有分離式大樑的設計~原本是最佳車種
可惜該公司財務體系欠佳~附掛的慶豐銀行也是很糟~只能集中全力生產在swift小轎車上~
台灣福特的ESCAPE 因為有名~而且台灣有生產線~而且自2.3車系開始所有的設計與開發皆由台灣自己包辦~
雖然沒有分離式大樑的設計~但是後市依然看好~
朝鮮派的參賽者聽說有嘉樂寶Galloper吉普車與現代 tucson suv~還有很舊很舊的仿m151車系~
根據目前朝鮮系車種在台灣生產的狀況而言~就算是得標了台灣也只是裝配線~而非生產線~
日後國防經費如此運用~絲毫不考慮扶植本國汽車業~一切以低價為考量~那還真的是悲哀的很~
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sfsm
我是菜鳥
496 Posts |
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sfsm
我是菜鳥
496 Posts |
Posted - 03/27/2009 : 23:54:05
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quote:
Originally posted by 偷兒
沒錯...
垃圾車有全輪傳動...
垃圾車有加力箱...
垃圾車也有扭扭樂懸吊...
但是...垃圾車有隻很接近地面的傳動軸!!!
因為那隻很接近地面的傳動軸...
註定了垃圾車再怎麼像軍用卡車都只能歸類成商規卡車!!!
而...商規卡車就該有商規卡車的售價...
不要忘了...
軍車警車好像因為稅金算法不大一樣...所以市價也不大一樣!!!
如果含了稅...265萬的確是很便宜~~~
然而...軍警車好像不用繳這麼多稅!!!
把稅的成本拿掉...
個人主觀觀感...
太貴太貴!!!
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼�..
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~
『商用』不等於『絕對便宜』，
產量才是影響價格的因素。
就以電腦螢幕來說，現在黑白影幕的價格還比液晶螢幕還高...
如果你覺得戰術垃圾車很貴的話，別忘了當時中華汽車下標的金額超過200億...
200億除以5000輛，每台單價400萬。
而且是什麼車種？Atego 1528 4x4！
越野性能不會比7400好到哪去...
價格確多了135萬！
至於傳動軸問題，看車身比例當然會覺得低，
但是卡車天生的優勢，實際高度比一般吉普車還高，
吉星、jeep就算大改懸吊、底盤加高高度也不見得比戰術垃圾車還高...
當然，戰術垃圾車最大敗筆還是輪胎...
好一點的越野胎不只可以提供更好的抓地力，
輪胎尺寸加大也是可以增高底盤高度... |
Edited by - sfsm on 03/28/2009 00:08:29 |
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sfsm
我是菜鳥
496 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 00:24:40
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quote:
Originally posted by BWS
不知道就不要亂說 , 也更不需要刻意的對特定商業財團關說
手頭上的資料裡 ; 中部不下5個單位就是得在這邊進行戰時的必要展開與部署
細節就不提 , 以免觸犯軍事機密範疇
你去想想為什麼那麼多的保留地與禁建區才能讓四驅玩家在大度山那邊趴趴走
是玩家的遊戲或者是刻意經營下來的隱藏環境
請自行找資料
你怎樣偏袒特定廠商大家也看的一清二楚 , 只是不想點出罷了
別忘了
當年軍方訂定的是戰術卡車比照美方的規格標水準 , 詳細的戰術卡車規格可以參閱2000年到2004年左右的陸軍學術季刊/裝甲兵學術季刊以及步兵學校季刊部份關於眾多戰術輪型車輛的論述
結果三陽集團用商用非越野卡車的底盤加上僅加掛前輪傳動的設計殺出了最低價格標 ; 而非當年的規格標
搞到前述好幾個單位到現在得放棄進行當年良好的反斜陣地購置
或者另外徵收民間單位協助
戰術阿戰術 ~~原來可以讓廠商運用政治壓力而讓軍方自廢武功的
以上
先解釋一下
大肚山所謂的『軍事禁區』，一般人還是不能進去的...
(都用圍牆圍起來了)
我們去玩的地方，都是私人土地...
前幾個月，因為地主不爽，在路上挖幾個大洞，導致一位越野機車車友摔車，
頸椎受傷，而且台中磨地幫常玩的土地，也被地主用水泥封起來了...
流浪動物之家對面的土地，也被地主圍起來要拍賣了...
要玩的話，入口只剩『警茶局』和監理站的萬里長城步道。
上面吉普車影片大多是『警茶局』進去後的大峽谷一帶，
萬里長城步道只能玩越野機車和腳踏車
http://www.youtube.com/watch?v=O73WxAgOWDQ
報告完畢。
(另外聽說偷闖的說禁區都有很完整的便道，路面甚至已經舖上水泥或柏油...
反而不好玩了...而且越野車的噪音很快就會被發現，根本不能玩)
至於陸軍學術季刊/裝甲兵學術季刊以及步兵學校季刊都是實際都是嘴炮文刊，
和國軍實際做法沒有任何影響力你應該不會不知道...
至於我為何要偏袒某大廠？
如果得標是中華汽車，你又要如何評價Atego 1528 4x4？
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Edited by - sfsm on 03/28/2009 00:53:30 |
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 00:27:07
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我的看法有點不一樣...
商用???為何要商用??
不就為了便宜嗎???
不為便宜幹麻削足適履的放棄良好的越野性能而遷就商用???
所以...商用絕對=便宜!!!
不便宜就乾脆不要商用了!!!
之前有問過...沒人回答...
換輪胎可以解決傳動軸的問題嗎???
1.懸吊夠不夠容納升級的輪胎???
2.為何不乾脆把輪胎升級???又是錢的問題嗎??
畢竟...解決傳動軸過低最經濟的方法就是換輪胎!!!
如果能透過換輪胎來解決這問題...
那這價格也到能令人接受--只是...為何原廠不直接裝上適合的輪胎???
個人看法...
不管賓士FUSO HINO還是啥...
不便宜都是討罵挨的!!!
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼?.
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~ |
Edited by - 偷兒 on 03/28/2009 00:29:08 |
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sfsm
我是菜鳥
496 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 00:42:07
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quote:
Originally posted by 偷兒
我的看法有點不一樣...
商用???為何要商用??
不就為了便宜嗎???
不為便宜幹麻削足適履的放棄良好的越野性能而遷就商用???
所以...商用絕對=便宜!!!
不便宜就乾脆不要商用了!!!
之前有問過...沒人回答...
換輪胎可以解決傳動軸的問題嗎???
1.懸吊夠不夠容納升級的輪胎???
2.為何不乾脆把輪胎升級???又是錢的問題嗎??
畢竟...解決傳動軸過低最經濟的方法就是換輪胎!!!
如果能透過換輪胎來解決這問題...
那這價格也到能令人接受--只是...為何原廠不直接裝上適合的輪胎???
個人看法...
不管賓士FUSO HINO還是啥...
不便宜都是討罵挨的!!!
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼?.
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~
『遷就商用』很大一個原因是不好買...
就拿跟老美軍購一樣，你要讓美國國防部同意，然後送到國會審核，
就算軍卡也是一樣...
這種行政成本太費時費力...
另外一個因素就是台灣的政治環境和國際地位，軍規品不願意售給台灣，
就算軍卡也是一樣。
例如這連結所說的：
http://www.diic.com.tw/comment/9404/940430-1.htm
『原先曾傳聞中科院將使用戴姆勒克雷斯勒的重車，但因為關鍵的負重轉盤部分無法獲得德國輸出許可而作罷。』
所以最好的方法就是買軍規商用車，但是缺點是：更貴！
輪胎能不能升級？
當然可以！
UNICAT的7400用的輪胎就是了...
只是國軍要不要換而已... |
Edited by - sfsm on 03/28/2009 00:51:19 |
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SleeplessPrometheus
路人甲乙丙
3126 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 03:28:23
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不管是兩輪或四輪的~改大胎就得改懸吊這個是改車的基本常識吧??
甚至於改更大還得改變速箱的齒盤比的~比方說那種房車改成的越野拉力賽車
中形戰術輪車是卡車~跟輕形戰術輪車在實用的越野性能上的評測有一點大差別~這也是許多廠商沒拍出來的
就是貨先上了在說吧~
貨沒上就在跑來跑去~那還是嘴炮成份~只能說看說懸吊與底盤的餘裕越多越好而已
戰爭時我開一台空的卡車去山頂山背的戰術陣地做啥?
我當然是車上得裝上彈藥輜重糧草或是拖門炮才會去吧?又不是把卡車當戰術計程車用
載多重?跑多快?煞不煞的住?能不能爬坡?沙石車卡車司機內行的看載重不是看空車的~
輕輪車連人帶油帶武器彈要載個八百一千公斤就很多了~但是中型戰術卡車載的可是要三倍以上又能上同樣的地型才有價值的
所以這點跟輕型輪車是不一樣的~
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sfsm
我是菜鳥
496 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 06:25:36
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quote:
Originally posted by BWS
quote:
Originally posted by sfsm
先解釋一下
大肚山所謂的『軍事禁區』，一般人還是不能進去的...
(都用圍牆圍起來了)
我們去玩的地方，都是私人土地...
前幾個月，因為地主不爽，在路上挖幾個大洞，導致一位越野機車車友摔車，
頸椎受傷，而且台中磨地幫常玩的土地，也被地主用水泥封起來了...
流浪動物之家對面的土地，也被地主圍起來要拍賣了...
要玩的話，入口只剩『警茶局』和監理站的萬里長城步道。
上面吉普車影片大多是『警茶局』進去後的大峽谷一帶，
萬里長城步道只能玩越野機車和腳踏車
http://www.youtube.com/watch?v=O73WxAgOWDQ
報告完畢。
(另外聽說偷闖的說禁區都有很完整的便道，路面甚至已經舖上水泥或柏油...
反而不好玩了...而且越野車的噪音很快就會被發現，根本不能玩)
至於陸軍學術季刊/裝甲兵學術季刊以及步兵學校季刊都是實際都是嘴炮文刊，
和國軍實際做法沒有任何影響力你應該不會不知道...
至於我為何要偏袒某大廠？
如果得標是中華汽車，你又要如何評價Atego 1528 4x4？
你覺得所謂的大度山區塊就是這幾個小小的區域??打仗時還在管私人軍用土地??
也太膚淺了
這不也是嘴砲呼?
對於Atego 1528 4x4車系的評論很簡單
它甚至不是賓士原廠型錄裡軍事車輛的範疇
請有空到大肚山一遊，
其他不再多說...
(基本上軍方已經佔了很多好地點了...)
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sfsm
我是菜鳥
496 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 06:48:22
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quote:
Originally posted by BWS
quote:
Originally posted by sfsm
『遷就商用』很大一個原因是不好買...
就拿跟老美軍購一樣，你要讓美國國防部同意，然後送到國會審核，
就算軍卡也是一樣...
這種行政成本太費時費力...
另外一個因素就是台灣的政治環境和國際地位，軍規品不願意售給台灣，
就算軍卡也是一樣。
例如這連結所說的：
http://www.diic.com.tw/comment/9404/940430-1.htm
『原先曾傳聞中科院將使用戴姆勒克雷斯勒的重車，但因為關鍵的負重轉盤部分無法獲得德國輸出許可而作罷。』
所以最好的方法就是買軍規商用車，但是缺點是：更貴！
輪胎能不能升級？
當然可以！
UNICAT的7400用的輪胎就是了...
只是國軍要不要換而已...
軍卡不好買
請問M929A2/M911/M925A2/M936這些更特殊的軍車怎來的?
尤其是歐系的M3浮橋車
乃至於WILHAG TW 1031 VL救濟車怎到台灣的??
不是更多人拿""軍規品不願意售給台灣""就說得過去的
否則請拿出歐盟國家公文來證明 !!
輪胎升級到Unicat車款使用的車胎就有越野能力??
想太多
今天TTTT車系的胎種與軍方商規載重車相同 , 比軍規越野胎來的直徑小又窄
Unicat 7400改裝版本是後單輪設計
跟TTTT的有何相關 ?
再者 , 較小輪徑胎的避震系統行程達上頂點時得設計到不磨到前後輪拱
今日TTTT想改用較大較寬的越野胎
如果避震系統沒整個改過 , 以TTTT車系後輪拱跟輪胎的間距
換大胎就等著落差階段時磨車廂吧,或者前輪轉向時掃大樑
當商規四輪傳動車換胎就能輕易變成越野車??
那是不是仿間SUV休旅車款換了全地形越野胎就能便成輕型戰術輪車買給台灣軍方囉 ??
馮京當馬涼
中型戰術輪車採購模式和以往M929A2/M911/M925A2/M936和M3浮橋車不相同，
釋商給民間企業是主要目的。
這就產生採購軍規車的困難(尤其是還包括30%自製)，你要三陽和中華去和
美國國防部打交道？等級也差太多了。
垃圾車輪胎加大會不會磨到輪拱？請看照片...(你不是已經看很多了？)
至於減速比的問題，很多人改加大輪胎很少動變速箱的。
(山上更多3噸半直接加大輪胎直接跑的)
換成UNICAT那規格的輪胎，還不至於要動到變速箱。
『仿間SUV休旅車款換了全地形越野胎就能便成輕型戰術輪車』
如果夠便宜，我不反對~~~
(因為在台灣那絕對夠用...)
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Edited by - sfsm on 03/28/2009 06:49:42 |
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sfsm
我是菜鳥
496 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 07:03:25
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quote:
Originally posted by SleeplessPrometheus
不管是兩輪或四輪的~改大胎就得改懸吊這個是改車的基本常識吧??
甚至於改更大還得改變速箱的齒盤比的~比方說那種房車改成的越野拉力賽車
中形戰術輪車是卡車~跟輕形戰術輪車在實用的越野性能上的評測有一點大差別~這也是許多廠商沒拍出來的
就是貨先上了在說吧~
貨沒上就在跑來跑去~那還是嘴炮成份~只能說看說懸吊與底盤的餘裕越多越好而已
戰爭時我開一台空的卡車去山頂山背的戰術陣地做啥?
我當然是車上得裝上彈藥輜重糧草或是拖門炮才會去吧?又不是把卡車當戰術計程車用
載多重?跑多快?煞不煞的住?能不能爬坡?沙石車卡車司機內行的看載重不是看空車的~
輕輪車連人帶油帶武器彈要載個八百一千公斤就很多了~但是中型戰術卡車載的可是要三倍以上又能上同樣的地型才有價值的
所以這點跟輕型輪車是不一樣的~
http://www.youtube.com/watch?v=DoHBHEmv79M
影片再貼一次。
UNICAT的International 7400 CXT
背著近兩噸重的車廂後越野性能...
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 08:47:12
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再看一次之後...
觀後報告:
我沒有影片...
不過看過全商規沒全輪傳動沒扭扭樂懸吊的砂石車在河床上盜採沙石的鏡頭後...
(沙石車載沙石絕不會只給你載個兩噸半三噸半!!!)
還是深深的覺得....
這等報價太超過!!!
片中垃圾車辦得到的事
砂石車也辦得到~~~
扣除稅負後...
拿這種價錢...
我是立法委員的話絕對會去翻桌!!!
當然啦...
我是立法委員的話...國軍大概真的只剩商用車可用~~~
如果說陣地道路都已水泥伯油化...
台灣道路網又如此發達...
看不出國軍有用啥戰術輪車的必要!!!
悍馬全給我換三頓半!!!卡車全給我用hino fuso!!!
反正用不到嘛~~~花那麼多錢幹麻???
如果考慮到非鋪裝路面或被炸了大坑的路面...
要買也要買一部不需任何更換任何改裝的垃圾車來!!!
如果三陽執意裝現在這種胎....既便是有預留懸吊行程...
那也一定翻桌!!!
為何交車時裝的是一個不符需求的輪胎???
這可不是換不換的問題...
而是能不能暴料能不能上電視爭取曝光率的問題!!!
(糟...還沒當立委就有立委的心態和嘴臉了~~~~)
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼�..
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~ |
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冗丙
版主
Taiwan
16093 Posts |
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SK2
路人甲乙丙
2341 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 12:35:43
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quote:
Originally posted by sfsm
中型戰術輪車採購模式和以往M929A2/M911/M925A2/M936和M3浮橋車不相同，
釋商給民間企業是主要目的。
這就產生採購軍規車的困難(尤其是還包括30%自製)，你要三陽和中華去和
美國國防部打交道？等級也差太多了。
採購的主要目的是甚麼?
是採購軍規中型戰術輪車?
還是釋商給民間企業?
不要本末倒置
又
若果確定買不到軍規車
符合不到標書
是不是應流標
重寫成商規又適合軍用又可購買的車輛標書?
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Idiots are everywhere... |
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冗丙
版主
Taiwan
16093 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 13:01:17
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quote:
Originally posted by SK2
符合不到標書~是不是應流標~
重寫成商規又適合軍用又可購買的車輛標書?
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Idiots are everywhere...
大哥您好樣兒~
話題終於帶到了這裡~那個有[標案電子檔]的那一位跑那去了??
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SleeplessPrometheus
路人甲乙丙
3126 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 16:14:01
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『仿間SUV休旅車款換了全地形越野胎就能便成輕型戰術輪車』這話如果改成
『仿間SUV休旅車款改了車殼換了懸吊再換了全地形越野胎就能便成輕型戰術輪車』
這我就贊成~輕戰輪本來這樣就是可以~載重不到1T的東西~現在民間越野車都可以做到~
但是中戰輪...不管民規軍規~都麻煩貨拉2T上去再說~空車跑很快很好~載貨就翻車的這種我不要~
所以不要中戰輪跟輕戰輪兩個混在一起講
改大胎不改懸吊~那代表懸吊行程變小~大輪頂離輪拱的間隙也會變小
改寬胎不改差速比~那代表起步或低檔轉高檔熄火機率會變高~因為扭力輸出要求變高了
有些地方有些時後熄火是會死人的~真的會死人~不是懲處會屎人~而且還是死一票人~這可是我開M35A2手排車的心得~
所以要都不改~那就要拿經驗人格名聲出來賭~或者是跑過測數據出來才能說啥都不用改就可以~
現在民車科技夠高馬力夠足~所以要改軍車不是問題~問題在怎樣改~?
這跟軍規筆記型電腦一樣~民規的比記型電腦為了應付電玩之類的多媒體~運算能量的最低階都能滿足軍用的
但是在保密性在保全性在耐受度上都還不夠~所以要改軍規筆電就得更改整體的設計~但是可以延用原本的民規技術
不然背著民規筆電衝一趟山頭又爬又滾~然後一開機~嗶~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~黑畫面~那就冏了
民規車改軍規車也是一樣~
說個題外話
昨天公司上頭丟一份文件給我要我幫忙看看評估一下能不能引進來賣~那個是關於一個資料保密技術的東西
那是一個老共的民間公司與軍方合作的保密技術~是以磁碟加密與軟軔體及IC卡搭配的東西~
保密是很保密~但是完全沒有復原性~也就是說你的磁跌一但加密過後~普通OS不能讀取這自不在話下~
但是軟軔體及IC卡這幾個東西有缺遺一個~就整個磁碟廢掉~因為跟本打不開
這在軍規軍用的思維上是很正常~因為跟一整個作戰計劃的重要性比起來~一個硬碟跟一張衛生紙的重要性差不多~因為重點在保密性上
但是在民規的思維上就不是這樣~一定要保有一個Administrator或是root的後門才能夠確保資料能夠取回~因為重點在資料上
所以這個引進來要推民用就沒啥市場~要推軍用是不成的~保密都被統一的話那就啥子都不用玩了~
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Edited by - SleeplessPrometheus on 03/28/2009 16:15:40 |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 16:41:00
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| 小聲的問一句不專業的:防地雷的功能有沒有算在內阿? |
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SleeplessPrometheus
路人甲乙丙
3126 Posts |
Posted - 03/28/2009 : 21:05:19
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這位客倌真奢華~一下從國民車跳到Luxs等級了~
不過說到地雷倒想到一個疑問
quote:
Originally posted by BWS
你可以說Unicat copy Benz Unimog 雙三角固定點而成菱形方式抗扭曲的貨台結構
(兩個等邊3角型組合成菱形)
來降低改裝後的越野豪華休旅車廂因車體大樑越野扭曲後 , 至少還能有抗扭力變型的機會
這種車台的卡車要是碾到地雷~會不會底盤因為這種可扭曲型變的設計導致於扯開?
就像當出強調潰縮車體的飛玲101~潰縮設計不良導致撞到是車身扯成三截的事
必竟地雷的爆炸力道跟輪子落地的力道不能比的 |
Edited by - SleeplessPrometheus on 03/29/2009 02:47:44 |
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adrain
剛剛入門
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冗丙
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冗丙
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Posted - 03/30/2009 : 10:38:49
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這跟無敵運輸車隊在底盤上鋪沙包的道理是一樣的~
有的甚至在底盤的大樑下釘木架再擺一層沙包說~
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冗丙
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adrain
剛剛入門
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Posted - 04/03/2009 : 12:55:21
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quote:
Originally posted by 冗丙
怎摩跟原型的尾段有差?哪個豬頭說改成這個樣子??
這樣搞50機槍與40榴彈機槍裝在哪裡呀??沒辦法360度掃射說~
嘿~被M01拍到嚕~
50機槍跟40榴彈機槍就裝在中間,防滾籠上.或是副手座上~
至於尾段.......反正就是有"豬頭"說OK,輪胎也是
懸吊也是~ |
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輕型戰術輪車
