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 DSI進氣道的缺點??		  發表新標題  回覆本標題
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gera
我是老鳥

6100 Posts
Posted - 01/04/2014 :  02:33:22  會員資料 Send gera a Private Message  引言回覆
DSI進氣道是美國在1990年代初發展,一開始弄了一架F-16C/D Block 30上測試,
然後接下來就是F-35.

那問題來了,中國在2000年代以後的戰機,自研的大多都弄了DSI進氣道,
有J-10B,J-20,J-31,JF-17,JL-9,
有一開始設計就是DSI的,
也有後來才改成的DSI的.

但除此之外,也沒人跟這個風潮,至少我不知道其他國家的戰機,
還有沒有打算更換成DSI進氣道的.
也就是說,如果DSI進氣道真那麼的好,那應該有其他國家的設計會跟進才對呀,
所以DSI進氣道應該也有它自己本身的問題吧.

那它的負面代價是什麼呢??

Skyshade
路人甲乙丙

1317 Posts
Posted - 01/04/2014 :  03:16:05  會員資料 Send Skyshade a Private Message  引言回覆
就改起來不划算，整個前機身氣動要重測，又增加不了多少性能。你也看不到多少西方戰鬥機在換引擎的，對岸卻是很努力的將自己平行發展發動機裝進去。
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zfss
路人甲乙丙

2266 Posts
Posted - 01/04/2014 :  07:18:03  會員資料 Send zfss a Private Message  引言回覆
首先2000年后就没几个战机发展计划，自然用的就少了。
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toga
版主

Tajikistan
12781 Posts
Posted - 01/05/2014 :  20:06:27  會員資料 Send toga a Private Message  引言回覆
90年代後西方全新研發的戰機除了F-35（因此採用DSI）外，大概只有瑞典佬的Gripen NG勉強算得上是半架全新研發戰機。

相傳瑞典方面也一度考慮在Gripen NG上引進DSI進氣道科技，然而其後來吸引入夥的合作開發夥伴：瑞士與巴西皆以控制戰機成本造價為第一要務，因此像DSI進氣道之流的非必要升級改良選擇也就不了了之矣。

一萌二PAK三聯閃，四代歐風五國潘，十全側衛百戰鷹，成千蟲隼萬國繁。
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