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 標題  |
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GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
 Posted - 02/21/2019 : 22:42:20
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台灣越來越多的休旅車載重能力好嗎
有辦法載運多重的彈藥 |
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cph0516
路人甲乙丙
5415 Posts |
Posted - 02/21/2019 : 22:45:48
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說真的
台灣又沒多大須要跑多遠?
南北長400km
真有須要讓你一次跑400km嗎?
說到越野?
守勢作戰要多強大的越野能力
基本上不是爛泥.田地就好
不要下去就沒事
簡單.實用.便宜
中等越野能力
改裝方便
一個能稱10~15年的底盤就夠了
當初2.5T軍卡用多久
M151小車更不用說
整台爛穿底盤還不是照開 |
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waffe
我是老鳥
7187 Posts |
Posted - 02/21/2019 : 23:28:23
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休旅車懸吊很軟Q除了家人與馬子這類型的貨物太重的不適合，這是小弟開了三台的經驗，而如果要以休旅車"形狀"的國內車型來扛東西個人推薦中華牌的狐狸卡(FREECA)是最棒的。原因很簡單因為他的後輪懸吊是跟普通大貨車一樣是板簧，小弟當年好幾次載到後輪整個沉下去還能從台中跑回桃園(此風不可漲.........)。但這東西馬力不行而且沒有大樑，所以此類玩法的最佳版本就是FREECA的下一代有吉普車大樑、馬力又大ZINGER。
把ZINGER後懸吊改成板簧，然後塞一顆三噸半用的150馬力柴油引擎然後重點車身要放寬一些，如此一來啦去托155加農砲都沒問題(馬路上跑)。而且以中華的尿性價錢保證實惠，只是..............品保要注意一下。 |
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GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 02/22/2019 : 00:04:17
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| 載個迫砲+彈藥箱都不行嗎 |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 02/22/2019 : 01:56:02
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之前好像有人是這樣看的...
如果要打到城市戰
敘利亞的狀況說明了整個都市瓦礫會多到非履車不可的程度
輪車....小的認同這種情況有可能發生
所以其實是不太想討論的
所以真的要做還是推薦至少雲豹哪種大輪胎大懸吊.... |
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cph0516
路人甲乙丙
5415 Posts |
Posted - 02/22/2019 : 05:38:16
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城市防守戰.輕裝甲履帶車輛更沒用
會有城市戰
很可能守軍以經被包圍
大樓廢墟
路上障礙物
IDE多到讓你吋步難行
輪車就是跑快的
跑在快會快過砲彈嗎
以台北市來說
炸毀大樓讓馬路中斷並不困難
柏林戰役
蘇軍採絕對優勢兵力
並付出重大損失
敘利亞也是
砲兵先轟過一輪後在進攻
有可疑地方先轟在說
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oneeast00
路人甲乙丙
2996 Posts |
Posted - 02/22/2019 : 19:21:29
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比較懸的是
JLTV 一開始就只是聯合報的爆料
都一段時間了官方都沒對JLTV表態....
JLTV的預算來源更是不見影（又不是軍購）....
微型艇，戰砲雲豹
是國防部第一時間就出來站臺護航哦
或許聯合報與國防部關係應該比豬大記者好（或是老朱實在做過頭），國防部才沒有狠心同F15/F18案般直接公開打臉
是事實，
還是大記者的小說，還懸的很 |
Edited by - oneeast00 on 02/22/2019 19:30:14 |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 02/27/2019 : 11:07:19
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又為了卡位和酬庸
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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voidmagia
路人甲乙丙
2181 Posts |
Posted - 02/27/2019 : 12:48:19
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quote:
Originally posted by LUMBER
之前好像有人是這樣看的...
如果要打到城市戰
敘利亞的狀況說明了整個都市瓦礫會多到非履車不可的程度
輪車....小的認同這種情況有可能發生
所以其實是不太想討論的
所以真的要做還是推薦至少雲豹哪種大輪胎大懸吊....
國防部的考量應該不是拿來當主力作戰裝備，而是拿來當快速反應和偵蒐用的。妥善率和速度應該才是第一考量，所以也無所謂輪車適不適合城市戰的問題，能用堪用就好 |
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Captain Picard
我是老鳥
9669 Posts |
Posted - 02/27/2019 : 13:08:13
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quote:
Originally posted by 冗丙
又為了卡位和酬庸
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
民進黨每次覺得下次選不贏就趁還在位子上時狂撈，陳水扁時代已經表演過一次
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MDC Naval Ensign. |
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roger011
路人甲乙丙
1131 Posts |
Posted - 02/27/2019 : 19:09:37
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這時後搶上這個位子,還可以搶功勞與搶鏡頭.
多數人不太會記得這些中長期計畫是誰實際執行的,
只會記得發表上鏡頭那一刻是誰當任. |
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amazon373
路人甲乙丙
982 Posts |
Posted - 02/28/2019 : 12:02:39
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| 樣樣都是應陰謀論，怎沒想如果是上來一個聯結1088的人選或橋樑，要做總管理的人，又要怎麼說。 |
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ki1
路人甲乙丙
5871 Posts |
Posted - 02/28/2019 : 12:27:19
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quote:
Originally posted by amazon373
樣樣都是應陰謀論，怎沒想如果是上來一個聯結1088的人選或橋樑，要做總管理的人，又要怎麼說。
以目前的時程來看1088來不及了吧?(至少對易安迪EMD機而言)
1042IEP或許也勉強夠用了 |
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ki1
路人甲乙丙
5871 Posts |
Posted - 02/28/2019 : 12:33:26
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quote:
Originally posted by GMM
台灣越來越多的休旅車載重能力好嗎
有辦法載運多重的彈藥
以國軍而言市售休旅車有個重大問題-難以安裝人力發動裝置,也難以推行啟動
若能安裝慣性啟動器或是彈簧啟動器(*:)的話,對國軍戰力的提升應遠比增加其他裝備大
(*:目前船用緊急發電機法規要求的選項之一,有現貨可供挑選) |
Edited by - ki1 on 02/28/2019 12:35:32 |
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amazon373
路人甲乙丙
982 Posts |
Posted - 02/28/2019 : 12:44:53
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| 去年見過一位扁朝時，受命要買一家老美小客機公司的派命人，在先的映像，也是一個受封賞拿皇糧的貨，見了本人，講沒幾句就槓他，還讓朋友愣住了，再談下去才知道，他也就是彰化幫的鄉親關係，其他屁都不是，修飛機不會，設計不行，可是他有小客機市場的人際關係，還有他本身生意也做的不錯還略通一些相人，就這樣雞婆頂缸沾上這事，等來來回回飛了幾十躺也摸清老美方想的就只是資金而已，遷廠不置可否，技轉不置可否，共同研發不置可否，人家也沒多混，回來就如實敘述一番，不是就散版了事，就這也沾上事，他還笑著跟我說，吐嘲他的不止我，多了去了，凡事有結果再下定論。 |
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amazon373
路人甲乙丙
982 Posts |
Posted - 02/28/2019 : 12:52:49
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| 岡山廠，我想的只是熱鍛的良率，新設計的葉盤子，一個都不少錢，做壞了，燒壞了，不符需求，到時誰頂缸，要是舊有的建置，嘿嘿，我猜是打死不幹的，積效，退休出路，大概才是他們的優先考量。 |
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oneeast00
路人甲乙丙
2996 Posts |
Posted - 03/01/2019 : 00:18:45
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quote:
美國「軍事時報」指出，美陸軍與陸戰隊已開始接裝，未來將取代現役悍馬車的「聯合輕型戰術車輛」（JLTV），在測試中評價不佳，報告甚至直言其「無法有效參與作戰」。
問題多 不適合部署中使用
國防部作戰測試與評估委員會（DOT&E）報告指出，JLTV的引擎電路、輪胎、煞車都存在可靠性問題，車門也經常卡住無法開啟，阻礙官兵安全進出的能力；且由於車輛結構複雜、訓練機制不夠有效、指導手冊過於簡略、故障難以排除等挑戰，已接裝的美軍單位甚至「只能在承包商人員在場時進行維修」，且維修工作量也比悍馬車多；再加上車體設計視線死角過多，易造成車組員狀況覺知能力不足，所有JLTV皆被認為「不適合於部署中使用」（not operationally suitable）。
特別的地方是 ,
軍方青年日報 在這個時間點 轉報這則新聞
https://www.ydn.com.tw/News/325857
是不是 說明軍方對 <臺版JLTV>仍在觀望 ,
甚至可能是 對外低調的否定 <臺版JLTV 新聞>
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Edited by - oneeast00 on 03/01/2019 00:21:23 |
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chingwei64
我是菜鳥
491 Posts |
Posted - 03/03/2019 : 14:44:37
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和華航機師罷工類似，還是有很多人願意；
教練機有很多人農曆春節在加班賺2倍薪資，以年薪150萬而言，1天工資8000元。
精神上支持工會是一回事，說到賺錢又是一回事。
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chingwei64
我是菜鳥
491 Posts |
Posted - 03/03/2019 : 16:43:08
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quote:
Originally posted by spike
螃蟹吊車怎麼會不多?
很多年前都市地區的吊車主力就已經是螃蟹車了...
但我不認為這東西的底盤會好用
一則是它所謂的"越野"，是相對於傳統吊車而言
主要依靠的是特大的輪子，動力方面其實很普通，懸吊更是跟越野扯不上邊
二則是只要接觸過長期操作這類吊車的廠商，他們一定會告訴你，這東西高速(50~60km/h)下跑不遠，而且傳動系統損耗極大
很多廠商(尤其鄉下的)會保留傳統吊車，只為了應付必須長距離移動的case
然後就是根據車廠的說法，這種底盤(比起傳統吊車)更依賴液壓系統，對戰鬥用途應該不是好事
大輪子就是越野用的 !
您說的是13噸以下，都市8噸最多，駕駛室和操作室一體性能當然差；
我說的是40噸級，駕駛室和操作室分離，台灣沒幾輛，第1輛全新的就是我賣的，拿來當11噸的JLTV底盤已是牛刀了；
最主要的論述是價錢/性能，這樣的日本底盤FOB只要台幣400萬元。
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chingwei64
我是菜鳥
491 Posts |
Posted - 03/03/2019 : 16:45:23
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40噸級，駕駛室和操作室分離
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chingwei64
我是菜鳥
491 Posts |
Posted - 03/03/2019 : 19:34:01
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把 上面旋轉吊組和4支液壓腳平衡裝置拿掉，只剩底盤，日本製可以飆到90公里/時速；
駕駛室改防彈鋼板/有避震座椅，儀表板都不用改又有冷氣，4輪可以換防彈輪胎/又降低高度，後面加個V型防爆乘員艙/避震座椅，多少錢都算的出來。
我賣過歐洲的重機械，每個避震座椅改成台灣訂製17000元。
就我看來雲豹底盤就是坑爹、坑娘，民用規格比它高的便宜多了
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13032 Posts |
Posted - 03/04/2019 : 06:54:50
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quote:
Originally posted by chingwei64
就我看來雲豹底盤就是坑爹、坑娘，民用規格比它高的便宜多了
新加坡八輪甲Terrex也坑爹？
陸自八輪甲也坑爹？ |
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冗丙
版主
Taiwan
16098 Posts |
Posted - 03/04/2019 : 08:22:05
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網路上有雲豹一二代飆濁水溪畔的影片，引擎聲高了些，希望螃蟹車也有影片凸顯神勇的一面
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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afsoc831
路人甲乙丙
965 Posts |
Posted - 03/04/2019 : 08:44:59
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嚴格來說，真正坑爹的是美英德法製甲車，
如果真要不坑爹，去找以色列吧！
回頭來說，
仍然有人相信國外的月亮比較圓！
青干難斷,塵緣易了,下山去吧!!
咦~~~~ |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13032 Posts |
Posted - 03/04/2019 : 22:24:02
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quote:
Originally posted by ki1
quote:
Originally posted by GMM
台灣越來越多的休旅車載重能力好嗎
有辦法載運多重的彈藥
以國軍而言市售休旅車有個重大問題-難以安裝人力發動裝置,也難以推行啟動
若能安裝慣性啟動器或是彈簧啟動器(*:)的話,對國軍戰力的提升應遠比增加其他裝備大
(*:目前船用緊急發電機法規要求的選項之一,有現貨可供挑選)
現在這個需求還有需要嗎？ |
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台灣軍事相關工業新聞討論專區2
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