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dasha
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 Posted - 03/26/2012 : 12:19:50
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世界觀光業三大國法義中,也不過一年五六千萬人次,而且主要景點還是古蹟--台灣缺乏的資源.另一種適合觀光發展的色情場所或賭場,這種地方每個觀光客是可以提供遠超過本地民眾的消費額,但看看地方居民反對的樣子......
台灣的居民其實很多在反對賺錢,說要留給下一代乾淨的社會乾淨的土地,其實是沒有留任何東西給下一代--包括下一代的數量都在快速減少...... |
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gera
我是老鳥
6438 Posts |
Posted - 03/26/2012 : 13:51:04
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台北有錢有玩有資源有設備,有多少人想下中南部泡老人茶?
我是認為做事順勢而為比較輕鬆啦,
稅捐實徵淨額(千元)
新北市 臺北市 臺中市 臺南市 高雄市
2001 105,424,237 442,256,965 76,073,022 46,347,445 147,118,861
2005 118,654,527 466,313,989 128,134,597 48,618,937 222,598,789
2010 154,303,664 613,280,790 108,866,397 52,894,601 142,702,790
基本上台中地區也是台灣的主要工業基地,應該要加強它的優點,以及協助它更有優勢.
它需要的不是政治與遷都,再者,它也沒腹地容納.
金錢有流動,經濟有成長才會帶動房價成長.
稅收負成長的高雄,跟死鳥沒兩樣,高捷起不來,老商圈死光,房價自然下跌.
政府應該避免不動產泡沫化,以及讓中低所得人民有屋可"租"以外,除了從豪宅更多扒些稅收,其實無需刻意抑制.
台北與新北成長的動能十分可觀,實質上已經是國中之國了,逆勢不可能,只有加速它的成長或當作沒看見.
南北差距拉大是一定的,如果高雄把石化業丟掉會更大,
高科與軟體園區目前來看都頂不起來,高雄港的進出口會下跌,而台中與台北港會成長.
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Edited by - gera on 03/26/2012 13:55:00 |
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weijin
新手上路
152 Posts |
Posted - 03/26/2012 : 14:18:46
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再加一票,把大臺北地區拉下去並不會讓中南部地區好起來,反而是大家都慘,不要想只靠觀光,真正要經濟發展還是要有製造業,如果可以的話誰都不要汙染,誰都要軟體發展, 但沒有人口及足夠的智慧聚集, 創意不易發展..要提升工業產出,就要消耗能源,
不知道庸俗化及低智化是不是民主政治的宿命, 還是政府缺乏對政策說明或辯護能力, 本來可以在民生消費(多元化選擇)及經發展(FTA)雙贏的美牛事件硬被弄成二面不討好,也怪主政者自做自受.. |
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 03/26/2012 : 16:27:52
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quote:
Originally posted by weijin
再加一票,把大臺北地區拉下去並不會讓中南部地區好起來,反而是大家都慘,不要想只靠觀光,真正要經濟發展還是要有製造業,如果可以的話誰都不要汙染........
沒有要拉下哪裡,而是未來投資不能永遠集中在台北.
台北已經沒有地可以發展了.連三峽房價都已經超過高雄市...
三重是高雄好幾倍...更別說和中彰投比.
政府任何需要徵收土地的重大建設都無法有效執行,因為每坪都是幾百萬計...
這樣想好了,50年前台北最熱鬧是萬華.
萬華等於是台北中的台北.
拉下萬華不會讓東區好起來.
但是....現實是市府也沒錢去動當時高貴豪華的萬華了....
所以只好開發當時較偏遠的東區農地,幾十年後,
東區自然取代萬華.....
然後萬華被其他區追上,又開始像是可以重新開發的地段(不再最高貴了)
同樣一筆預算,到台北以外弄重劃區,都可以真的很大片很壯觀,
拿到市區大概只能多弄個小小公園.因為台北貴的是地.
現在開始規劃,20年後執行,
到時把老舊的市區機關用地賣一賣給建商,
在便宜的地方做新首都蓋新路.
政府搞不好還可以大賺一票,解決債務.
因為台北市區的都是鑽石地段.....
都市真的很難改建,連三重老公寓都是好幾億一棟.
隨便一條小巷子要買下來打掉再重建都是幾百億才能搞定
100年內都不遷都,不斷的把錢砸在都市更新,
結果就是馬尼拉化,因為你改建的速度跟不上老化的速度...
因為預算永遠追不上房價.
與其全心拱台北,
還不如拿1/10的錢去類似50年以前東區那樣半荒廢的地方
搞新都市,下水道,電線,全都一開始就規劃好.
馬路全都50-100米寬.....總統府周圍1km都是政府用地.
安全性一定夠.
quote:
Originally posted by Reinherd Von Hwang提督
最近花了大錢在大直搞了大規模的軍事設施 外加附近的衡山指揮所
基本上未來國軍指揮機構會在台北合署辦公
外加各國使館也在台北設立設施 (例如那個新的AIT代表處大樓)
所以 中央中樞其實至少國防外交跑不走..............
中台灣也不一定就是台中,南投當然也行.
甚至桃園航空城也很方便.
地點各有優劣就先不讨論.
遷都這種重大建設是幾十年的事. 現在搞也是2025-2035年才有成果.
根本不用想最近十年合署辦公的問題.
衡山指揮所就算20年後被取代也無所謂.
它仍然可以做為"備用"的指揮所,反而增強了還擊能力.
問題只是遷了以後會是叫區政府,還是中央政府XD....
沒有要刻意拉下台北,只是其擁擠程度與超高開發度,自然產生發展上的包袱.
到中南部其他非都會地,1-2萬就能弄到一坪農林地,
在台北你100-200萬都不見得能弄到一坪.
當你要規劃30年後的首都時,不必限制在一定要在台北才行....
否則在預算資源有限的前提下,光是全台北都市更新就得搞上百年.
因為真的它媽太貴了.....砸大錢反而會得到一個老舊的首都.
以歷史來看,偶爾遷都其實是常態.
未來百年後再遷回來也不是奇怪的事.
因為市區的道路與交通往往挶限於百年前的規畫,
路不直,路不寬,找不到地方蓋是常有的事,
有時到新的地方,從新打造反而比較有效率.
否則台灣第一大城應該永遠是台南.(一府二鹿三艋舺......)
30年後台北就算不是政治中心也應該平常心看待.
人口你也不用刻意去移動,
隨著都市發展,人自然會慢慢往該去的地方去.
也許百年後,又會覺得中台灣新首都太擁擠太昂貴,
想要遷回相對可接受的舊台北也說不定.
短期內對台北反而是利多,因為政府20年後遷走,
反而多出一堆地可以規劃,更有機會發展成台灣的紐約.
這麼小的盆地,又要是經濟中心,要又是政治中心,軍事指揮處......
反而資源不夠分,過去還可以靠往外發展.
但20年內,都已經蓋到山上去了.....發展已經到了一個關頭.
遷都帶動幾十萬家庭,以及百萬相關人口的流動,
最有可能帶動大量工作機會的移動,解決天龍國以外都算是南部的不平衡.
別擔心人不肯跟著去,問一下年輕無屋的上班族,
薪水不變但是房價300萬,和房價3000萬.
你要住哪兒.......如果工作機會一樣多,
其實沒人愛住台北一輩子,因為你永遠背一屁股債,不敢生小孩,不敢消費!!
高雄不要石化,我仍覺得最好的方案是集中資源到最近的菲律賓北部弄個特區.
巴士海峽就當成內海每天通航,從高雄到小台灣區,距離不遠.
哪天菲律賓不認帳,海空軍去踢館也到的了.
(若到印尼馬來越南,你就算想假裝要開戰也沒本事威脅人家....只有被魚肉的份)
戰爭不是解決問題的好方法,但你一定要有備案.
免得利用完還被賣掉......所以異地投資最好別太遠. |
Edited by - kumachan on 03/26/2012 17:38:39 |
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rockitten
我是老鳥
Australia
8191 Posts |
Posted - 03/26/2012 : 17:36:49
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quote:
Originally posted by dasha
另一種適合觀光發展的色情場所或賭場,這種地方每個觀光客是可以提供遠超過本地民眾的消費額,但看看地方居民反對的樣子......
most revenue of this sort of "high income industries" (or in fact, money laundering industries) will ended up into the big cooperate boss' pocket, but the general population will suffer from the high inflation , high unemployment and the "high M" income distribution.......
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Consider how the government usually "rubber stamp" the environmental impact or the regulation for those big cooperation, opposition from local communities is a sure thing to come.....
小貓不會作模型，小貓只愛玩模型；看似小貓玩模型，其實模型玩小貓：
A B 補土白膠條，樹脂改套蝕刻片；凹線凸線凹凸線，乾磨水磨銼刀磨；
水性油性消光漆，乾掃手掃噴槍掃；模型一盒三百幾，零件一堆三千幾；
多買多作進步多，買了不作口水多；花錢耗時傷精神，小貓是隻敗家喵。 |
Edited by - rockitten on 03/26/2012 17:49:05 |
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 03/26/2012 : 17:52:15
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quote:
Originally posted by dasha
另一種適合觀光發展的色情場所或賭場,這種地方每個觀光客是可以提供遠超過本地民眾的消費額,但看看地方居民反對的樣子......
有個怪想法未來也許未來可行.
以幾萬噸大型船隻做為海上色情場所+賭場+渡假村,上層有機坪和運動場,音樂廳....
一樣受我國法律管轄,就叫"天堂島"之類的.
但沒有居民.....除了補給都不靠岸,一直停在公海.
沒有燒油航行所以成本低.
只有颱風天要開離到風浪小之處.
觀光客和輪替人員和物資用直昇機或渡船來運送.
有點類似人造離島,歸署於某人口少的外島縣.
(灑錢給居民取得同意,並保證不到外島靠岸)
政府機關在上面設立出入境通關機構(方便港澳大陸直接入境)
台灣過去則視同國內,無需護照.
由於它甚至不在任何一縣市,所以民眾也樂於接受.
服務就業人口可以是本地也可以是外地.反正稅收和GDP都算本國.
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Edited by - kumachan on 03/26/2012 17:56:24 |
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rockitten
我是老鳥
Australia
8191 Posts |
Posted - 03/26/2012 : 18:05:32
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quote:
Originally posted by kumachan
quote:
Originally posted by dasha
另一種適合觀光發展的色情場所或賭場,這種地方每個觀光客是可以提供遠超過本地民眾的消費額,但看看地方居民反對的樣子......
有個怪想法未來也許未來可行.
以幾萬噸大型船隻做為海上色情場所+賭場+渡假村,上層有機坪和運動場,音樂廳....
一樣受我國法律管轄,就叫"天堂島"之類的.
但沒有居民.....除了補給都不靠岸,一直停在公海.
沒有燒油航行所以成本低.
只有颱風天要開離到風浪小之處.
HK has doing that for 20 years.......for their "cruise ships"
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It is still better to have the ship regularly docking in port (such as "ferry" between Tokyo or Singapore) to attract more tourist as some may not interested in gambling.......
小貓不會作模型，小貓只愛玩模型；看似小貓玩模型，其實模型玩小貓：
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多買多作進步多，買了不作口水多；花錢耗時傷精神，小貓是隻敗家喵。 |
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dasha
版主
41971 Posts |
Posted - 03/27/2012 : 08:43:42
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某家基隆出港到琉球作了好幾年的客輪,其實就是當賭場用,雖然也有非賭場的娛樂設施......可是台灣只賺進出港等費用而已,全世界貪官汙吏洗錢,賭場能收過水錢,賭船輪不到政府收錢......
更改首都帶來的機關搬遷問題,中興新村其實是個範例,有些機關說要搬,不過在運作之下,又延遲,因為最不想搬的是那些快拿到終身俸的中高階,他們只要再撐幾年就可以退,幹嘛為了這幾年搬家?尤其這種年紀的人,通勤上班是可能心臟病中風死在路上的......而他們能變成高階,不是只有血壓高血脂高體重高而已,還是有一定影響力與手段的.
所以,真擋不住,他們也是先搞北部辦公室,然後新任官到中部訓練一陣後就送到北部新辦公室,讓中興新村變成待退俱樂部,最後由北部取代,只是這需要多久?85退休制的話,25歲初任官的人要任滿30年才能退休,等於從開始規劃到整個搬完,很可能需要30年......
巴西搬首都這件事,在1970-80年代還是被都市計畫的人稱讚是範例,現在卻已經被列為典型的失敗,問題在靠外貿的產業界不跟著搬,內需遠不敵外貿......台灣的金流也是外貿大於內需,政治中心如果往工商業進出口也不少的高雄搬遷是可行,台中南投這種缺工業缺國際交通的地區,台灣要轉型成北朝鮮那種軍事國才行...... |
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 03/27/2012 : 14:00:09
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巴西搬了1000公里遠,當然什麼都得跟著去.
這相當於把台灣首府從台北搬到馬尼拉去......這樣可以想像到問題有多大!
如果只是在台灣搬動100多公里,問題小很多.
搬遷本來就是幾十年才算大工告成.
就算分批走也是裡所當然,老員工留下來收拾養老是正常的......
我不認為會說搬就全搬這麼有效率.
就連南韓都得幾十年的長期規劃......
巴西的問題是遷都過於急促.4年就想達到40年的進度....
但以長期來看,只有這麼做,才有辦法對國土做有效率的規劃.
重點在於台灣夠小,到哪都方便,到處有highway,到處都是人.
(不像巴西是遷到完全未開發的內陸,原本那里大概相當於台東的人口....)
所以首都無論去哪離台北永遠都不會太遠,
很可能連紐約-華盛頓的一半都不到.
經濟文化首都和政軍首都相隔百里其實不算啥大不了的.
經濟和政治分開並不會有啥問題.
紐約-華盛頓,上海-北京都是例子.
渥太華也不是加拿大經濟中心,甚至排到第四大城去了....離其它經濟中心500公里遠.
若和其他國家相比,台灣的中央政府再怎麼遷,也只是放在台北旁邊不遠處罷了....
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Edited by - kumachan on 03/27/2012 16:23:09 |
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rockitten
我是老鳥
Australia
8191 Posts |
Posted - 03/27/2012 : 18:20:39
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quote:
Originally posted by kumachan
渥太華也不是加拿大經濟中心,甚至排到第四大城去了....離其它經濟中心500公里遠.
若和其他國家相比,台灣的中央政府再怎麼遷,也只是放在台北旁邊不遠處罷了....
There is another example in Australia called Canberra, which is just 300KM from Sydney and 600km from Melbourne, but most Australian consider creation of Canberra is a joke and few consider that "city" as a nice place to stay.........
小貓不會作模型，小貓只愛玩模型；看似小貓玩模型，其實模型玩小貓：
A B 補土白膠條，樹脂改套蝕刻片；凹線凸線凹凸線，乾磨水磨銼刀磨；
水性油性消光漆，乾掃手掃噴槍掃；模型一盒三百幾，零件一堆三千幾；
多買多作進步多，買了不作口水多；花錢耗時傷精神，小貓是隻敗家喵。 |
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 03/27/2012 : 19:22:11
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quote:
Originally posted by rockitten
HK has doing that for 20 years.......for their "cruise ships"
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It is still better to have the ship regularly docking in port (such as "ferry" between Tokyo or Singapore) to attract more tourist as some may not interested in gambling.......
基本上澳門的榮景是取決於大陸不開放萬惡的賭博.
結果大陸大官富豪拼命往澳門去灑錢.(我有澳門朋友當荷官見到很多....)
台灣可以考慮弄艘豪華郵輪從金馬到台灣這條線.
對旅客來說是交通工具,對渡假的人來說是海上渡假村.
對有意豪賭的賭客這是賭博天堂.
也就是各縣市不敢開放的賭和色,全都放在這條巨輪上.
然後政府抽重稅.....國內線事務是台灣自己決定就好.
(從金馬到台灣是國內線,但是可小三通,變成實際上的兩岸航線)
非常有可能來回一夜這些賭客.花的錢遠遠超過一般旅客在台灣7-9天的花費.....
這樣滿足人性的需求,以及死老百姓不肯賭色在我家鄉的堅持.
以賭博的熱度,甚至船票可以便宜到不行....
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Edited by - kumachan on 03/27/2012 19:26:30 |
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GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 03/27/2012 : 19:50:38
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| 海上賭場平台好了,船只是把賭客嫖客送到該地點的交通工具 |
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dasha
版主
41971 Posts |
Posted - 03/27/2012 : 19:56:11
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quote:
Originally posted by GMM
海上賭場平台好了,船只是把賭客嫖客送到該地點的交通工具
這不好,因為船可以到處躲,躲颱風大浪,海上平台就困難......
船隻的話,登記別的國家船籍比較好,因為這下本國的警察不能亂管,登記台灣船籍,哪個立委帶記者上去鬧,警察就要管,而且也能管,那就搞不下去...... |
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閒遊之人
我是老鳥
6860 Posts |
Posted - 03/27/2012 : 20:55:55
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超大型海上都市
可移動速度10節............
不過要是故障要修理怎辦... |
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 03/27/2012 : 23:33:26
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//據日本媒體報道，日本國內呼籲開設賭場的呼聲日益高漲，
//經營日本長崎縣大型遊樂園“豪斯登堡”的公司宣佈，將在今年夏天開始，
//在長崎至上海之間開設一條海上豪賭航線.....
//....該航線正常的行駛時間為3天2夜，船票最便宜的單程為1萬日元，
//預計一年的乘客量為50萬人
台海周圍有颱風,所以還是弄條幾萬噸郵輪比較實際.
颱風來可以走....跑得快慢倒無所謂.
反正就是慢才能在公海賭久一點.
而且表面上當然要包裝成渡假運輸為主.
即使大家都知道目的是賭與色.
此類賭場是在公海航行時運作，故不受到法律的管制.
其實理論上屬國還是能管,實際上天高皇帝遠....
不管事的話,政府光是賣航線權利金就好.
如果陰謀鬼扯一點,跟某大財團勾結好,
去買英國退役的皇家方舟號航空母艦來改成海上賭場兼特色郵輪兼餐廳.
保留全通甲板給民用直升機起降,
政府給他航線權....平時就跟賭場收重稅,民間政府都有錢賺.
有事時....嘿嘿,就徵用變成反潛機母艦,
甚至不小心預留可短期改裝操作F-35B的能力.....
由於有大型甲板,所以要當海上平台用也行(港口以快艇或直升機運客),
想當移動的郵輪賭場用也行.....很有彈性.
不過我認為未必要掛外國籍
其實台灣人很想要賭場,這是華人文化特性.....
只是台灣人愛面子,道德上說不過去,沒人希望賭場色區在自家旁.
所以要幫鄉親找個漂亮的下台階,也就是把賭場色區放到公海.....
不屬於任何選區或警方轄區,不在任何鄉里附近.眼不見為淨.
只要放棄觀光賭場設在岸上的問題,很多反對聲音自然消失.
畢竟那艘外國籍賭船也是每周在台灣靠岸好幾次.....大家早就習慣了.
只要你別弄髒我家,公海的事沒人想管.
反而很歡迎大船帶來上岸的觀光客.
海上賭場反而好管理,一個開放賭色的地區可能50年後仍然受汙名之累.
永遠不是居住的好地方.但是賭船報廢了就船過水無痕.....
附加好處是兩岸票價可以大幅降低.....
因為賭金比運費好賺百倍.
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Edited by - kumachan on 03/28/2012 00:01:34 |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 03/28/2012 : 10:23:56
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quote:
Originally posted by kumachan
沒有要拉下哪裡,而是未來投資不能永遠集中在台北.
台北已經沒有地可以發展了.連三峽房價都已經超過高雄市...
三重是高雄好幾倍...更別說和中彰投比.
政府任何需要徵收土地的重大建設都無法有效執行,因為每坪都是幾百萬計...
在台北捷運蓋完之前都不好說.....航空城之後地價上漲會一路漲到桃園吧?
台中高雄在擴建基本設施的時候也是錢的問題
觀念不同和對錢的觀念也不同,拿台北的標準去看台中高雄當然相對便宜
但是當地人在講地價的時候也會覺得自家人開出的價格相對的貴..... |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9626 Posts |
Posted - 03/28/2012 : 11:16:59
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quote:
Originally posted by kumachan
巴西搬了1000公里遠,當然什麼都得跟著去.
這相當於把台灣首府從台北搬到馬尼拉去......這樣可以想像到問題有多大!
如果只是在台灣搬動100多公里,問題小很多.
搬遷本來就是幾十年才算大工告成.
就算分批走也是裡所當然,老員工留下來收拾養老是正常的......
我不認為會說搬就全搬這麼有效率.
就連南韓都得幾十年的長期規劃......
巴西的問題是遷都過於急促.4年就想達到40年的進度....
但以長期來看,只有這麼做,才有辦法對國土做有效率的規劃.
重點在於台灣夠小,到哪都方便,到處有highway,到處都是人.
(不像巴西是遷到完全未開發的內陸,原本那里大概相當於台東的人口....)
所以首都無論去哪離台北永遠都不會太遠,
很可能連紐約-華盛頓的一半都不到.
經濟文化首都和政軍首都相隔百里其實不算啥大不了的.
經濟和政治分開並不會有啥問題.
紐約-華盛頓,上海-北京都是例子.
渥太華也不是加拿大經濟中心,甚至排到第四大城去了....離其它經濟中心500公里遠.
若和其他國家相比,台灣的中央政府再怎麼遷,也只是放在台北旁邊不遠處罷了....
其實另外一種做法是 切香腸
就是先把一些"比較不重要" "沒有必要在台北"的機構設施
或是一開始根本就是省政府的機構
遷到中部去
例如說警政署 過去是省警政廳 就可以遷回中興新村
然後慢慢一點一點 最後才遷五院總部 外交 國防 參謀本部
或是鼓勵大學把台北的校區賣掉或是改組 把主要的校區遷出台北市區
例如中興法商學院的做法 (遷到三峽改組為台北大學) |
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dasha
版主
41971 Posts |
Posted - 03/28/2012 : 11:23:13
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| 其實要搬五院總部之類高階單位反而容易,因為他們收入相對高,公家優遇也高,很容易配發宿舍甚的,甚至開設公家出錢回家通勤專機,難的是中階單位,影響力在不好拔,待遇又不夠搬家...... |
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SK2
路人甲乙丙
2341 Posts |
Posted - 03/28/2012 : 12:24:33
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For the Gambling Cruise Ship, most companies will register the Ship to foreign countries like Panama or Liberia in order to get the license easier.
And there are plenty of large ferries in Europe which can be converted to this purpose easily.
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Let us dare to read, think, speak and write |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
11176 Posts |
Posted - 03/29/2012 : 09:35:17
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陸客一天六千人入境，假設停留十天，每天食宿交通假設只花1500元台幣(中低價旅館與餐飲)，一個月會在國內消費:
6000*30*10*1500=2,700,000,000 約27億台幣，一年下來就有27*12=324億台幣...
對提升GDP可能加不了多少，不過要養起觀光與交通與餐飲產業應該就夠了。更何況其他觀光客與國內旅遊，一整個台灣旅遊市場估計也有千億以上規模吧(消費額).....
http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/6992783.shtml
陸客暴增 觀光業唱凱歌
觀光局統計，截至本月27日，3月大陸觀光團來台人數為17萬2,499人，1月與2月陸客累計來台人數約20萬5,663人。去年前二月累計人數約14萬4,584人，3月全月來台人數約11萬8,927人。
今年大陸觀光團來台人數倍增，預估第一季來台人數較去年同期成長六成以上。今年3月平均每天有6,000名陸客來台。法人預估，兩岸關係改善，加上陸客自由行的宣傳效應，今年大陸觀光團來台人數有機會再創新高。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中.....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 03/29/2012 : 10:31:15
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比較富的重點城市都已經開放,新鮮感也過了,只求人數別下滑就好了.....
就人次而言,台灣人出國人數遠高於外國來台人數,錢是往外流的.
目前的榮景,我個人覺得和泰國水患/日本核災有不小關聯.....
出國的沒地方去,所以人數倍增.
但那很可能不是常態.
台灣的觀光業主力靠內需.
觀光產業產值約為4000億,佔GDP 3-4%.
靠2000萬人週休一年四季沒事去擠花博擠煙火擠演唱會看展看花季.
真正純外客觀光產值只是零頭而已.
(想想看,花博一天十萬人,有多少是外國人....?)
如果只看某些知名景點可能外客比例很高,因為他們會覺得非去不可.
台灣人反而不想去擠.但若看整體觀光消費比例,本土客的比例遠超過外客.
以台灣有限的觀光資源,觀光產值能從1%衝到3%,已經算很不錯.
再想要更高%,可能得其他觀光國再出現地震海嘨核災才能把人推過來...
觀光與交通與餐飲產業主要還是靠本土客.
當然外國旅客是多多益善,多一個是一個.
但它取代不了對外貿易. |
Edited by - kumachan on 03/29/2012 19:59:56 |
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GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 03/30/2012 : 00:18:11
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台灣跟國外比觀光,去東部住個幾天花的住宿費都快可以去日本東京自助了,而且遇到連假幾個禮拜前還會訂不到房真誇張
然後去了以後觀光景點人多到想連相機都懶的拿出來拍,溪頭妖怪村人多到爆,但是到現場看到實景會覺得這樣也能拿來騙
新的人造景點一直開發出來,反而舊的知名觀光都要靠阿六仔來撐(代替我們去被當肥羊宰) |
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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
Posted - 04/06/2012 : 19:29:44
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quote:
（中央社記者唐筱恬台北6日電）
勞委會：薪資是人才流失主因
行政院勞工委員會副主任委員潘世偉今天表示，台灣無法吸引人才、留住人才
的關鍵因素是薪水太低，勞委會將研議放寬外籍人才來台灣的限制。
新加坡副總理兼財政及人力部長尚達曼在星國當地一場演講提到，
台灣流失人才但又阻止外來人才進入，正面臨國民平均收入下降的情況，
新加坡需引以為鑑，對外來人才需持開放態度................
台灣大都是中小企業,大概只有大企業能提供高薪職缺吧.
中小企業老闆擅長的是使用便宜人力Costdown和Copy,
就算放寬來台限制, 難道就會吸引外來人材?
叫老闆提供高薪哪有這麼簡單?
勞委會講這個放寬限制, 不如討論講把薪水提高. |
Edited by - kumachan on 04/06/2012 19:36:26 |
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ki1
我是老鳥
6098 Posts |
Posted - 04/06/2012 : 20:14:15
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quote:
Originally posted by kumachan
quote:
Originally posted by dasha
另一種適合觀光發展的色情場所或賭場,這種地方每個觀光客是可以提供遠超過本地民眾的消費額,但看看地方居民反對的樣子......
有個怪想法未來也許未來可行.
以幾萬噸大型船隻做為海上色情場所+賭場+渡假村,上層有機坪和運動場,音樂廳....
一樣受我國法律管轄,就叫"天堂島"之類的.
但沒有居民.....除了補給都不靠岸,一直停在公海.
沒有燒油航行所以成本低.
只有颱風天要開離到風浪小之處.
觀光客和輪替人員和物資用直昇機或渡船來運送.
有點類似人造離島,歸署於某人口少的外島縣.
(灑錢給居民取得同意,並保證不到外島靠岸)
政府機關在上面設立出入境通關機構(方便港澳大陸直接入境)
台灣過去則視同國內,無需護照.
由於它甚至不在任何一縣市,所以民眾也樂於接受.
服務就業人口可以是本地也可以是外地.反正稅收和GDP都算本國.
恢復海南特別行政區然後把東沙/太平拿來幹這檔事似乎不錯? |
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GMM
路人甲乙丙
3333 Posts |
Posted - 04/06/2012 : 21:00:55
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quote:
Originally posted by kumachan
quote:
（中央社記者唐筱恬台北6日電）
勞委會：薪資是人才流失主因
行政院勞工委員會副主任委員潘世偉今天表示，台灣無法吸引人才、留住人才
的關鍵因素是薪水太低，勞委會將研議放寬外籍人才來台灣的限制。
新加坡副總理兼財政及人力部長尚達曼在星國當地一場演講提到，
台灣流失人才但又阻止外來人才進入，正面臨國民平均收入下降的情況，
新加坡需引以為鑑，對外來人才需持開放態度................
台灣大都是中小企業,大概只有大企業能提供高薪職缺吧.
中小企業老闆擅長的是使用便宜人力Costdown和Copy,
就算放寬來台限制, 難道就會吸引外來人材?
叫老闆提供高薪哪有這麼簡單?
勞委會講這個放寬限制, 不如討論講把薪水提高.
如果說高薪能吸引人才
那台灣的人才就是往公家國營單位或是高年薪的爆肝公司去 |
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問題: 台灣的經濟基礎
