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BlueWhaleMoon
我是老鳥
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 Posted - 10/11/2012 : 09:45:16
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Originally posted by gdlz
高空高速目標好打的話，當年U2就不會讓中蘇頭疼了。雙三的黑鳥更是保持不敗之身。
低速導彈要攔截高速導彈的原理是 提前計算其來襲導彈彈道軌跡，讓攔截彈提前飛往必經軌道上 必須在同一時間到達交匯處才能實施攔截。相對速度越快，攔截時間窗口就越小。
當你算好軌跡發射攔截彈之後，來襲導彈越改變飛行軌跡不再按照原來的彈道飛行。你之前運算的努力就全部白費推倒重來。
等一下!
難道你以為對U2與SR71來說，莫斯科是個愛來就來，愛走就走的地方!!??
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ewings
路人甲乙丙
943 Posts |
Posted - 10/11/2012 : 16:56:22
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Originally posted by gdlz
Kh-22 (AS-4)是蘇聯傳統重型超音速反艦彈 毛病和SS-N-22一樣 最高時速也不超過2.5馬赫 巡航高度高，彈體大，紅外特征明顯 在到達發射位置前處在艦載機攻擊範圍之內。
Kh-15(AS-16)射程更近 100-150KM 問題更致命 其體積重量只有大型轟炸機才能掛宅。
你讓大型轟炸機自殺性突防到150KM距離發射後就面臨一個更致命的問題 該型導彈要在100-150KM這個區域艦空彈和艦載機最佳打靶區域做無法進行機動規避的爬升動作直到40KM。而所謂的5馬赫是最終俯沖段才能實現的。
我還真沒看過有人在板上直接這樣臉不紅氣不喘的撒謊呢
http://en.wikipedia.org/wiki/Kh-22
http://www.fas.org/nuke/guide/russia/bomber/as-4.htm
http://www.airwar.ru/weapon/kr/x22.html
除了老共的網站，不管看俄文還是英文網站，所記載的速度都是3.5馬赫以上
飛行高度至少也有20KM以上，而且最大發射距離是460km,航艦戰鬥群的防空圈也只是勉強搆到，還不見得有把握打到
如果你再這樣拿假資料來唬人，那只好去站務那邊請站長封你帳號了
另外，不少資料的kh-15的射程是150km沒錯，但這指的是低空發射的射程，高空發射射程是300km，就是因為高空發射太容易被抓到，就算高空發射射程較長蘇聯人也寧可犧牲射程改用低空發射
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當你看到我在版上發的文章越來越多時，也代表我拿到博士學位的時間會越來越晚
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ewings
路人甲乙丙
943 Posts |
Posted - 10/11/2012 : 17:34:30
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Originally posted by im7099
基本上低於五馬赫的高空彈道是很好打的，就算是骨董級的鷹式飛彈也能攔截到
小弟不才弱弱問一下,我以為飛彈速度越快越容易攔截.鷹式飛彈的速度好像是2.5馬.用來攔截速度5馬以上的下墜物
而且還是用接近引信會不會太運氣了點,
以下摘錄自維基
系統發射了採用近接引信的飛彈。飛彈接近目標爆炸，以摧毀或使目標失效。由於飛彈瞄準了目標的質量中心，在對付飛機的時候毫無問題，但在對付高速飛行的飛毛腿飛彈時，愛國者通常只能擊中其尾部，而不是它的彈頭。
不過以上討論也明瞭1個事實,以現今科技為了要讓彈道飛彈去打船艦,必須要在末端時減速至少5馬以下,但是減速下的結果是很容易被攔截,結果只是變成1顆火箭輔助推進的長程反艦飛彈"罷了
當然 除非老共想到能在10幾馬赫下還能替導彈精確制導的方法,不過這科技現今應該不存在巴
喔，因為鷹式飛彈測試時是用長茅飛彈當目標，射程短速度也大概3馬赫
要用速度慢的飛彈迎頭攔截彈道飛彈並不難，只要飛到彈道飛彈的路線上和它對頭相撞就好
只是這需要比較精確的對撞，而不像打飛機一樣在四公尺內錯身而過時用近炸破片打到就好
像鷹式這種老飛彈在愛國者的雷達系統的輔助下都還能打下這種3馬赫的高空目標，對現在性能更好甚至具有部分反彈道能力的海軍防空飛彈更不是難事，而且要反這種反艦彈道飛彈還比反一般彈道飛彈容易，因為船艦本身就是飛彈的目標，所以彈道飛彈的路線基本上非常容易預測，解算也非常接近線性
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ewings
路人甲乙丙
943 Posts |
Posted - 10/11/2012 : 17:48:26
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Originally posted by gdlz
高空高速目標好打的話，當年U2就不會讓中蘇頭疼了。雙三的黑鳥更是保持不敗之身。
低速導彈要攔截高速導彈的原理是 提前計算其來襲導彈彈道軌跡，讓攔截彈提前飛往必經軌道上 必須在同一時間到達交匯處才能實施攔截。相對速度越快，攔截時間窗口就越小。
當你算好軌跡發射攔截彈之後，來襲導彈越改變飛行軌跡不再按照原來的彈道飛行。你之前運算的努力就全部白費推倒重來。
這是錯誤的迷思，不過依你的水準會出現這種迷思還滿正常的
既然要反艦，代表目標只有一個，就是不管怎麼機動最後路線一定要以航艦為終點
和一般反彈道不知道彈道飛彈的實際終點是什麼不同，要反這種反艦彈道飛彈已經知道目標在哪邊了，要解算並不困難
彈道飛彈要機動，但是它也得要必須維持在一定的範圍內，不然機動過頭軌道就無法收斂到目標上，而反飛彈一方既然知道飛彈的最終目標，而且對於飛彈的速度與相對位置掌握能力比飛彈本身還好，基本上光靠向量與速度就能解出路線，而且艦上電腦的能力遠比彈頭上能搭載的還高，所以彈頭上電腦能提供解算的機動範圍，還遠遠低於反飛彈方能處理的範圍
就反艦彈道飛彈來講，不管怎麼機動，所有路線可能的範圍也不過是一個漏斗型狀，就攔截方來講，越靠近船艦對方能選擇的路線範圍越窄，甚至到了5km內直接把RAM在時間內全射出去，就能涵蓋那枚反艦彈道飛彈所有可能的路線
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dasha
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Posted - 10/13/2012 : 12:03:57
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Originally posted by gdlz
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Originally posted by im7099
如果在終端導引階段只能用3馬赫來鎖定目標,那感覺基本上鎖有俄制反艦導彈都做的到
例如SS-N-22到SS-N-27 那種撞擊目標時都接近快3馬赫 不明白明明是靠高速突防的武器
結果為了追加雷達來打一個移動目標結果造成還要減速到現役武器都能達到的效果..
難道之前所謂彈道飛彈打船艦只是記者無聊想像的嗎
SS-N-22到SS-N-27最大速度都超不過3馬赫，而且是末端才能達到這個速度，巡航段一個是1-2馬赫 一個只有亞音速.
這資料都是錯的,而且除了台灣以外,其它搞超音速反艦飛彈的國家,也沒有去研究這種"最高推進效率區在3-4Mach,卻要進行低效率的次音速巡航"的設計.
效率多低?過去有個設計,1Mach時衝壓的壓縮比是1.4,2Mach時是7,3Mach時到達50......SS-N-22低空巡航時速度會掉到2Mach左右,但不能掉更低,掉更低引擎可能燒不了會熄火...... |
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dasha
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41770 Posts |
Posted - 10/13/2012 : 12:07:49
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Originally posted by gdlz
高空高速目標好打的話，當年U2就不會讓中蘇頭疼了。雙三的黑鳥更是保持不敗之身。
SR-71在服役之前就已經決定不入蘇聯領空,理由就是U-2被打下,所以後來只在外圍繞,在飛彈射程邊緣甚至射程以外繞,頂多射D-21無人機,所以直到1980年代後期,才有MiG-31的成功佔位,與SR-71的退役......
U-2則是1961年就被打下了. |
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彈道飛彈如何導引
